В начале 2025 года в России утвердили Федеральную Целевую Программу по оснащению всех подразделений ГИБДД автоматическими мобильными системами контроля. В рамках этого проекта уже тогда на службу заступили 148 машин с оборудованием «ПаркРайт-С» в Центральном и Дальневосточном округах.

После запуска Целевой Программы, и подведения предварительных результатов работы, было принято решение о её дальнейшем развитии. Стало ясно, что во многих регионах нет мобильных камер фиксации скорости. Поэтому весной 2026 года провели новый конкурс: сначала заказали ещё 261 комплекс, а летом добавили к заказу ещё 239 систем. Всего до конца 2026 — начала 2027 года на российские дороги выйдет 500 новых патрульных экипажей.

Главное преимущество системы — она размещена внутри салона автомобиля. Ей не страшны дождь или снег снаружи. Изначально прибор умел только следить за парковкой. Но после того как разработчики добавили функцию измерения скорости (буква «С» в названии означает именно её), возможности комплекса выросли. Первые тесты прошли в Казахстане, где подтвердились главные плюсы:

• незаметность: всё оборудование умещается в салоне машины.
• безопасность: система не использует радар, поэтому её нельзя засечь антирадаром, а излучение не вредит здоровью инспекторов.
• гибкость: скорость можно измерять из движущейся машины (и догоняя поток, и навстречу ему) или стоя на обочине. Работает днём и ночью благодаря инфракрасной подсветке.

Узнать такую машину можно по восьмиугольному объективу камеры под лобовым стеклом и ИК-прожектору на крыше рядом со спецсигналами.

Что фиксирует камера:
- превышение скорости;
- неправильную остановку и стоянку;
- выезд на обочину;
- движение по выделенным полосам для общественного транспорта.

«ПаркРайт-С» замеряет скорость без радара — он просто анализирует видеоизображение. Система понимает, в какой зоне находится машина, используя данные ГЛОНАСС/GPS. Карта этих зон заранее загружена в компьютер: когда патруль въезжает в зону действия знака ограничения скорости, программа сама включает нужный режим расчёта. Алгоритм также вычитает собственную скорость полицейской машины, чтобы точно вычислить нарушителя. Если нужно контролировать оба направления потока, сзади устанавливают вторую камеру — фиксация осуществляется через заднее стекло патрульного автомобиля.

Кроме нарушений ПДД, система ищет автомобили находящиеся в розыске. Она автоматически считывает все номера вокруг и сверяет их с базой розыска. Также комплекс может проверять, оплатили ли водители парковку.

Главные особенности «ПаркРайт-С»:

• Может работать как на ходу, так и припаркованным у дороги.
• Видит номера в темноте благодаря ИК-подсветке.
• Распознаёт знаки 94 стран мира и все виды российских номеров.
• Не излучает радиоволн, поэтому обычные детекторы его не видят.

Для регионов с ограниченным бюджетом мобильная система выгоднее стационарных комплексов. Многим трассам просто негде взять электричество для питания обычных камер. Именно поэтому выбрали «ПаркРайт-С». Программу планируют развивать до 2030 года. За это время на дежурство должны встать около 3000 таких патрулей, которые станут главным инструментом работы современной Госавтоинспекции.