В 2021 году общественности была представлена инновационная разработка в сфере мониторинга дорожного движения. Появление мобильного комплекса фотовидеофиксации «АвтоУраган-МС» ознаменовало собой качественный скачок в данной области, спровоцировав волну запросов на его интеграцию и дав импульс для дальнейшего технического прогресса системы. Ниже представлен анализ итогов первого года практического применения этого оборудования.

Функциональные возможности: Аппаратная часть монтируется на крыше патрульной машины (ПА) и сохраняет работоспособность как при перемещении экипажа, так и во время его остановки. В едином защищенном корпусе интегрирован массив видеокамер (от трех до шести единиц), осуществляющих съемку прилегающей территории. При комплектации максимальным числом сенсоров обеспечивается панорамный обзор в 360 градусов. Все камеры наделены модулем распознавания государственных регистрационных знаков, что дает возможность идентифицировать любой транспорт в зоне видимости ПА и мгновенно сверять его с базами данных угона.

Ключевое технологическое преимущество заключается в способности измерять скоростной режим объектов из движущегося автомобиля. За это отвечает встроенный многоцелевой радар, который фиксирует параметры не только попутного, но и встречного трафика. Определение факта превышения скорости происходит путем сопоставления координат со схемой действия дорожных знаков. Эти зоны предварительно наносятся на цифровую карту программного обеспечения и активируются автоматически по сигналам спутникового модуля ГЛОНАСС/GPS при въезде патруля в их пределы. Сложнейшая вычислительная задача — компенсация собственной скорости патрульного авто при расчете параметров нарушителей — успешно решена благодаря мощному бортовому компьютеру.

Передача информации и фиксация инцидентов: Собранные сведения транслируются по зашифрованным беспроводным каналам в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) без задержек, параллельно архивируясь во внутренней памяти устройства сроком до одного месяца. Экипаж контролирует обстановку через монитор в салоне. Инспектор ГИБДД может инициировать запись видеофрагмента любого подозрительного маневра. Система обладает функцией ретроспективной записи: к моменту нажатия кнопки сохранения автоматически добавляются предшествующие 30 секунд видеоархива. Это формирует исчерпывающую доказательную базу по эпизодам, ранее труднодоказуемым визуально, таким как пересечение сплошной линии или опасное маневрирование.

География внедрения и выявленные недостатки: За первый год эксплуатации география использования охватила субъекты РФ от Дагестана и Якутии до Калининграда, Волгограда и Нижнего Новгорода, а также вышла за пределы страны — в Казахстан и Кыргызстан. Широкая медийная огласка сопровождалась накоплением эксплуатационного опыта, вскрывшего ряд конструктивных недоработок.

Направления модернизации:

• Аппаратная часть: Конструкция дополнена системой автоматической очистки оптики, включающей омыватель и моторизированный стеклоочиститель. Модуль обслуживает объектив радара, чьи данные критически важны для формирования постановлений о штрафах, обеспечивая стабильную работу в условиях осенне-зимней слякоти.

• Программное обеспечение: Интегрирован аналитический модуль от стационарной версии «АвтоУраган-ВСМ2-М». Нейросетевые алгоритмы теперь способны программно детектировать дополнительные составы нарушений:

  • Эксплуатация ТС без ближнего света днем (ст. 12.20 КоАП);

  • Отсутствие ремня безопасности у водителя (ст. 12.6 КоАП);

  • Неиспользование ремня пассажиром (ст. 12.29 КоАП). Также внедрен классификатор транспортных средств на базе искусственного интеллекта, определяющий тип кузова, марку и модель. Присвоение этих метаданных записям существенно повышает эффективность поисковых мероприятий.

На текущий момент мобильный комплекс «АвтоУраган-МС» подтвердил свою надежность, сформировав стабильный рыночный спрос. Его функциональные резервы обещают дальнейшее масштабное применение на дорожной сети России.